• 比亞迪：電池配套來(lái)自弗迪電池

比亞迪11月銷(xiāo)量達(dá)到301,378輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.1%。截至今年11月底，比亞迪今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到267.27萬(wàn)輛。如果比亞迪要實(shí)現(xiàn)今年300萬(wàn)輛目標(biāo)，那么12月銷(xiāo)量要接近33萬(wàn)輛。

比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套目前基本是弗迪電池獨(dú)家配套。根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，今年11月，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為16.95GWh，今年1-11月其累計(jì)裝機(jī)總量約為 133.162GWh。

• 吉利：極氪、銀河銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)，電池供應(yīng)商多元化

數(shù)據(jù)顯示，今年11月，吉利新能源（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量6.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約5%，同比增長(zhǎng)88%。吉利旗下的極氪、吉利銀河等品牌近幾個(gè)月銷(xiāo)量追得很猛，自主傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型新能源還是很值得期待。

分品牌來(lái)看，11月吉利銀河銷(xiāo)量13,770輛，已連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)，環(huán)比持續(xù)正增長(zhǎng)。其中，吉利銀河L6銷(xiāo)量加速攀升，11月環(huán)比增長(zhǎng)超21%。

極氪11月銷(xiāo)量1.31萬(wàn)輛，已連續(xù)10個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)。

從電池配套信息來(lái)看，極氪汽車(chē)由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)配套，其中極氪009、極氪X等車(chē)型由寧德時(shí)代獨(dú)供，極氪001由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)配套。

吉利幾何車(chē)型電池由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科等多家企業(yè)配套；吉利銀河L7車(chē)型主要由蜂巢能源、寧德時(shí)代等配套，同時(shí)吉利銀河L6也新增了其它電池供應(yīng)商。

吉利銀河近幾個(gè)月銷(xiāo)量的大增，帶動(dòng)PHEV電池需求快速增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)蜂巢能源裝機(jī)量大增。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名已經(jīng)上升至第六位。

• 五菱汽車(chē)：國(guó)軒高科、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、正力新能和多氟多

上汽通用五菱在新能源汽車(chē)市場(chǎng)曾憑借宏光mini ev創(chuàng)下電動(dòng)版“國(guó)民神車(chē)”的神話。不過(guò)，隨著長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等多個(gè)車(chē)企推出類(lèi)似車(chē)型，宏光mini ev銷(xiāo)量受到影響。值得注意的是，上汽通用五菱旗下首款五門(mén)純電動(dòng)汽車(chē)的五菱繽果已經(jīng)接棒宏光mini ev，成為新的爆款。

五菱汽車(chē)11月新能源銷(xiāo)量達(dá)到59,372 輛。其中五菱繽果銷(xiāo)量 34,573 輛；五菱宏光 MINIEV 系列銷(xiāo)量 23,518 輛。

在電池配套方面，目前五菱繽果電池供應(yīng)商有國(guó)軒高科、瑞浦蘭鈞、多氟多欣旺達(dá)和正力新能等多家供應(yīng)商。

• 廣汽埃安：多元化電池供應(yīng)體系

廣汽埃安11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為41,567輛，同比增長(zhǎng)45%；今年1-11月其總銷(xiāo)量達(dá)到43.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%。

在電池供應(yīng)商方面，目前廣汽埃安主要有億緯動(dòng)力、中創(chuàng)新航、孚能科技和寧德時(shí)代等幾家頭部廠商。

值得注意的是，在今年第373批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，國(guó)軒高科也出現(xiàn)在了廣汽埃安配套供應(yīng)商中，為廣汽埃安Aion.Y和Aion.S兩款車(chē)型配套磷酸鐵鋰電池。

值得一提的是，廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司電池研發(fā)部總監(jiān)李進(jìn)在第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2023）上表示，公司旗下因湃電池科技有限公司自主量產(chǎn)電池產(chǎn)線，將于本月投產(chǎn)。據(jù)悉，2022年8月廣汽集團(tuán)設(shè)立因湃電池，開(kāi)展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元，已于2022年年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃至2025年建成36GWh量產(chǎn)線。

• 理想汽車(chē)：提前完成全年目標(biāo)，電池供應(yīng)商試水多元化

理想汽車(chē)今年11月新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到41,030輛，同比增長(zhǎng)172.9%；1-11月累計(jì)交付32.6萬(wàn)輛，提前達(dá)成30萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)。值得一提的是，理想汽車(chē)也是新勢(shì)力中，唯一一家連續(xù)多月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛的車(chē)企。

在電池供應(yīng)商方面，目前理想汽車(chē)仍然主要是由寧德時(shí)代配套。值得注意的是，在今年第373批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蜂巢能源、欣旺達(dá)的電池都出現(xiàn)在了理想汽車(chē)相關(guān)車(chē)型中。其中蜂巢能源為理想L7車(chē)型配套電池，欣旺達(dá)為L7和L8配套。

除了增程式車(chē)型，理想汽車(chē)近期將發(fā)布純電動(dòng)車(chē)型——MEGA。據(jù)悉，該車(chē)型計(jì)劃將于明年一季度交付。

• 長(zhǎng)城汽車(chē)：寧德時(shí)代、蜂巢能源和國(guó)軒高科為主要供應(yīng)商

長(zhǎng)城汽車(chē)11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量31,170輛，同比增142.32%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)售23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.94%，前三季度環(huán)比持續(xù)提升，連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

在電池配套方面，寧德時(shí)代、蜂巢能源、國(guó)軒高科等企業(yè)為長(zhǎng)城汽車(chē)主要電芯供應(yīng)商。

• 小鵬汽車(chē)：連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)2萬(wàn)輛

11月小鵬汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到20,041輛，這是小鵬汽車(chē)第二次月交付過(guò)2萬(wàn)輛，上一次是今年10月，銷(xiāo)量為20,002輛。

事實(shí)上，今年7月、8月，小鵬汽車(chē)還在1萬(wàn)輛附近徘徊，9月突破1.5萬(wàn)輛，10月、11月均突破2萬(wàn)輛，其市場(chǎng)強(qiáng)勁表現(xiàn)可見(jiàn)一斑

在電池供應(yīng)商方面，目前小鵬汽車(chē)的主要供應(yīng)商為億緯動(dòng)力和中創(chuàng)新航。

• 問(wèn)界：目前仍是寧德時(shí)代獨(dú)供

今年11月問(wèn)界銷(xiāo)量達(dá)到18,827輛，創(chuàng)下歷史新高，在華為的加持下，市場(chǎng)歡迎度空前。根據(jù)問(wèn)界最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，問(wèn)界新M7的預(yù)定數(shù)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛，目前唯一限制問(wèn)界的就是產(chǎn)能。

按照產(chǎn)能預(yù)估，問(wèn)界12月可交付新車(chē)2.3萬(wàn)輛，明年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。

在電池供應(yīng)商方面，目前問(wèn)界的電池供應(yīng)商主要為寧德時(shí)代。

• 零跑汽車(chē)：電芯供應(yīng)商偏多元化

今年11月，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量為18,508輛，連續(xù)刷新交付量歷史新高，同比增長(zhǎng)130%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。今年1-11月，零跑汽車(chē)今年累計(jì)銷(xiāo)量為12.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。

電池供應(yīng)商方面，零跑C01主要供應(yīng)商為正力新能和中創(chuàng)新航；零跑C11電池供應(yīng)商為蜂巢能源、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞和中創(chuàng)新航；零跑T03電池供應(yīng)商主要有蜂巢能源、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞等。

• 深藍(lán)汽車(chē)：寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航為主要供應(yīng)商

今年深藍(lán)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到16,157輛，同比增長(zhǎng)155%，環(huán)比增長(zhǎng)4%；今年1-11月，深藍(lán)汽車(chē)共銷(xiāo)售105,690輛。

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的主要孵化品牌之一，深藍(lán)汽車(chē)整體銷(xiāo)量也比較可觀，11月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)蔚來(lái)。

在電池配套方面，深藍(lán)汽車(chē)的主要供應(yīng)商為寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航。

• 蔚來(lái)汽車(chē)：電池自產(chǎn)似乎“已放棄”

今年11月，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量為15,959輛，同比增長(zhǎng)12.6%，環(huán)比略有下滑。今年1-11月，蔚來(lái)共交付新車(chē)142,026輛，同比增長(zhǎng)33.1%。

在電池配套上，目前蔚來(lái)汽車(chē)裝車(chē)的電池仍然是由寧德時(shí)代獨(dú)供，不過(guò)正力新能、中創(chuàng)新航也已進(jìn)入其供應(yīng)體系。此前有消息稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)始考慮自研自產(chǎn)電池。但近期蔚來(lái)的表態(tài)似乎暗示其已經(jīng)放棄了電池自研自產(chǎn)計(jì)劃。